Мотоциклисты или любители ветра в твоем окружение.

 

 

Ох уж эти мотоциклисты, байкеры и любители скутеров.

Что то многие на вас точат топор непонимания.

Вот и я чуть, чуть «брошу камушек» в вашу сторону.

Проживаю на улице с более или менее интенсивным движением.

Но это как для кого. Для меня большое а для столичных перцев наверно умеренное.

Но суть не в том а в мотоциклистах.

Ежедневно без перерыва на обед, завтрак, ужин и ночной сон, слушаю как «любители ветра и свободы» носятся со своими железными конями туда где глаза глядят и обратно.

Почему мотоциклисты не уважают право других людей на сон и отдых?

Почему когда едут по дороге, считают себя правыми на 100%? Я не толерантный мен, но в последнее время склонен больше уважать гаишников, чем мотоциклистов.

Куда вы носитесь с такой скоростью?

Основная причина смерти вашего брата — тотальное пренебрежение правилами дорожного движения. Большинство носится явно свыше ста километров в час.

Возле моего дома есть два светофора, от одного до другого примерно около 400 метров, так в чем состоит прелесть, когда в два часа ночи реветь своим байком, чтобы долететь от одного светофора до другого и еще стоять потом и газовать.

В чем состоит вопрос жизни мотоциклиста?

Я вам отвечу — ни в чем, ни свою жизнь ни во что не ставит, ни жизнь окружающих. Ну так, как то так…

Ладно, поругал и хватит… душу отвел. Придется для себя лично развенчать некоторые мифы о мотоциклах.

Мотоцикл — это опасно.

Это слышат и новички в мире мото, и маститые байкеры, умудренные жизнью и асфальтом. Спорить сложно, ведь факт остается фактом — езда на мотоцикле относится к экстремальным удовольствиям и сопряжена с определенным риском для здоровья.

Стоит отделять опасность «вообще» от реальных неприятностей, которые могут с вами произойти во время управления мотоциклом.

Четкое знание и соблюдение правил дорожного движения, ношение мотоэкипировки и опыт вождения помогут вам минимизировать риски во время езды на мотоцикле.

Хорошая экипировка сможет защитить вас от серьезных травм даже при падении на скорости 60–70 км/ч.

А хамство на дороге обеспечит неприязнь и даже тумаков от других участников движения.

Мотоциклисты

Мотоцикл — это временно

Если все начинается как увлечение, глаза горят и сердце неровно бьется при звуках движка, то о какой серьезности вообще можно говорить?

Зачастую увлечения перерастают в жизненную позицию, и вот вы уже незаметно для себя подстраиваете свой будущий отпуск под грандиозные байк-фестивали конца лета.

Решив надолго задержаться в мототеме, вы даже в зимнюю стужу будете готовы сорваться на зрелищные байк-слеты, не особо вслушиваясь в ворчание близких и отговоры друзей.

Постепенно мотоциклы займут очень много места в вашей жизни, став ее важной частью.

А если вернуться к теме серьезности, то многие известные политики и актеры абсолютно не скрывают своего многолетнего увлечения мотоциклами.

Хотяби Бред пит который полюбил наш Урал с коляской.

Экипировка — панацея?

Это опасное заблуждение для многих новичков стало источником травм и аварий. Да, выезжать без экипировки — полнейшее безрассудство даже для опытного байкера.

Однако защита мотоциклиста не должна мешать управлению «железным конем». Громоздкие мотоботы, перчатки со всевозможными защитными вставками и шлем-интеграл защитят вас от многих повреждений, но они же будут и препятствием для быстрого маневрирования в условиях городского трафика при недостатке опыта.

Во время учебной езды в автошколе обычно становится понятно, какая часть экипировки при езде доставляет наибольшие неудобства и что в ней можно облегчить.

Однако защита спины, или «черепаха», и шлем непременно должны быть на вас в каждой поездке на мото.

Мотоцикл — это дорого.

Один рад удачной покупке долгожданной «копейки», а другой мимоходом принимает решение обзавестись новеньким «Ягуаром».

Понятие дороговизны у каждого свое, да и средней цены на мотоциклы не существует.

Если вы страстно желаете купить свой собственный мотоцикл, но на салонные новинки у вас откровенно не хватает накоплений, то загляните на специализированные форумы.

Здесь все как у автомобилей — при желании можно найти подходящий байк за любую сумму.

От байкеров лучше держаться подальше.

Голливудские стереотипы весьма живучи, да и на заре становления российского байк-движения, в конце 80-х, «рокеры»-мотоциклисты нередко бравировали эпатажем, пугая добропорядочных граждан и бабушек.

Однако стоит учесть одно…

Байкеры опасны ровно так же, как и все остальные. Если вы подъедете на своем первом мотоцикле к месту, где собираются байкеры, то, скорее всего, вас дружелюбно примут в свою мотосреду.

Потенциальный конфликт может возникнуть лишь в случае, если вы решите публично раскритиковать какой-то мотоклуб или высмеять чей-то мотоцикл.

Но в остальном байкеры слишком увлечены своими мотоциклами, чтобы тратить свою энергию на пустые конфликты
с окружающими.

Будем уважать друг друга!

НЕ ЛЕНИСЬ! ПОДЕЛИСЬ СТАТЬЕЙ!

НАЖМИТЕ КЛАВИШИ "CTRL" и "D" ОДНОВРЕМЕННО, чтобы быстро ПОМЕСТИТЬ АДРЕС ЭТОЙ СТРАНИЧКИ В ИЗБРАННОЕ , а потому чтобы позже вернуться на нее!!!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

5 × 4 =