Ксеноновые фары или нелегальный ксенон

 

Возможное место для вашей рекламе! Приветствуется серьезный рекламодатель! Пишите на e-mail договоримся...

Согласитесь, что ксеноновые фары выглядят красиво.

Да что там, ксеноновые фары  свет на дорогу дают ярче и с большей пользой для водителя.

В этой статье попробуем разобраться с актуальным вопросом для водителей, можно ли устанавливать нелегальный ксенон?

Отмечу, что речь не о ксеноновые фары а о простые под халогенки.

И главное, что может грозить водителю за такой тюнинг?

И так, газоразрядные лампы (HID), или на водительском сленге просто «ксенон», появились еще в 1992 году.
Помню как круто это все смотрелось в девяностые. Ксенон… значит бандит или олигарх!

Но, Друзья водители, все меняется и китайский нелегальный ксенон стоит дешевле чем заполнить бак с бензином.

Согласитесь, что пришли к мнению… это уже не показатель крутизны. А зачем, господа, тогда ставите?

Да, да слышу доводы!

Вижу дальше и ярче светит!  А  про то что встречных слепишь, наверное и не подумал!

Конечно, по сравнению с галогенными лампами и лампами накаливания они обладают рядом существенных преимуществ. Так, срок их службы может достигать до 3000 часов, в то время как галогенные лампы служат как минимум в два раза меньше.

Кроме того они гораздо менее энергозатратные. Потребляемая мощность газоразрядной лампы – 35 ВАТТ, а галогенной– 55 ВАТТ. Ну а самое главное, «ксенон» обладает высокой эффективностью светового потока.

Естественно, у многих водителей появилось искушение установить ксенон на свое авто. Ну а спрос, как известно, рождает предложение.

Китайские производители быстро наводнили российский и Прибалтийский рынок комплектами, при помощи которых ксенон можно установить практически на любой автомобиль. Тем более что и стоимость такого комплекта не велика.

Но возникает вопрос, можно ли устанавливать ксенон с точки зрения закона. Ведь полиция ведет непримиримую борьбу с теми, кто самостоятельно внес доработки в световые приборы автомобиля.

И принимаемые меры к нарушителям весьма суровые – лишение прав.

Эксплуатация автомобиля с подобными нарушениями запрещена, а водитель может быть лишен прав на срок от 6 месяцев до 1 года.

Световые приборы подлежат конфискации. Вот так вот.

Однако это по российскому законодательству!

А как дела обстоит в Латвии или например в Германии.

Германия : штраф 50евро, три штрафные очка и аннулирование техосмотра а это плюс 100евро.

Латвия: Ясно что техосмотр пройти невозможно. Но на дороге вроде все спокойно , полиция не хочет с такими вопросами морятся. Хотя, в этом году начали суетится и дают два штрафных очка+штраф

И так:

Обозначение, при помощи которого можно определить, какой тип фары установлен на машине, находится на рассеивателе. А если она разделяемая, то и на корпусе. Соответственно маркировка на цоколе лампы, начинается с соответствующей буквы:

галогеновой – «Н», газоразрядной – «D».

Не хотите проблем с полицией, довольствуйтесь теми фарами, которые установил завод изготовитель. Ну, или меняйте автомобиль.

Моя точка зрения на вопрос можно ли устанавливать ксенон, такова. Не умаляя достоинств газоразрядных ламп, считаю, такой тюнинг абсолютно необоснованной тратой денег.

Скоро и в Латвии за это будут снимать авто с эксплуатации, то бишь аннулировать техосмотр.

Кроме того, даже обычные фары встречных машин, если они неправильно отрегулированы, причиняют немало неудобств. А уж самопальный ксенон и подавно. Молчу про тех кто устанавливает нелегальный ксенон в фарах с правильными линзами, под ксенон.

А совсем придурки которые устанавливают в простых фарах без линз а те кто ксенон вставляют в противотуманные фары… скажем так, придурки и дебилы.

Ну а чем может закончиться ослепление водителя, думаю, никому объяснять не надо. Ведь не случайно на ксеноновых фарах, которые устанавливают на заводах, применяется специальная линза, автоматическая коррекция фар и омывается фара.

Не будем ослеплять друг друга !