Ракета Hybrid Exo Atmospheric Transporter 1X
Группа разработчиков-энтузиастов из Дании готовится на этой неделе провести первый реальный запуск частной космической ракеты, созданной в Европе на деньги добровольцев. Ожидается, что запуск ракеты произойдет в предстоящей четверг. Разработчики рассказывают, что созданная ими ракета может вывести на орбиту одного человека, но в первом полете в ракете будет установлен манекен, соответствующий по антропометрическим данным среднестатистическому человеку.
Впрочем, главная и единственная задача первого полета этой ракеты заключается в том, чтобы она достигла высоты в 30 км, а сразу же после старта начала подробный сбор всех данных внутри и снаружи ракеты. В Дании говорят, что хоть данный проект и носит частный, даже можно сказать любительский, характер, интерес к нему в стране есть и на самом высоком уровне. В том случае, если первый запуск пройдет успешно, то правительство страны обещает помощь инженерам-добровольцам.
Как сообщают координаторы проекта, завтра в течение дня плавучая платформа, с корой ракета будет взлетать, должна будет достичь запланированной точки запуска в Балтийском море. Факт запуска ракеты в четверг разработчики оценивают в 40%, ввиду не слишком благоприятных погодных условий. Впрочем, у авторов проекта еще есть время, так как стартовое окно для них открыто до 17 сентября.
Новая суборбитальная ракета, получившая название Hybrid Exo Atmospheric Transporter 1X или HEAT-1X, несет на себе прототип космической капсулы Tycho Brahe с одним пилотом-манекеном.
По словам Петера Мэдсена, сооснователя компании Copenahgen Suborbital, в рамках первого старта предстоит получить данные о перегрузках, получаемых пилотом во время старта.
По расчетам датских инженеров, они должны составить не более 3G, причем в капсуле пилот занимает полусидячее положение, что должно ему позволить легче переносить высокие перегрузки.
Мэдсен говорит, что на этапе посадки капсулы пилот может столкнуться с более высокими перегрузками и задача инженеров заключается в том, чтобы эти перегрузки не были слишком высоки. Садиться капсула после входа в атмосферу должна за счет парашюта.
Стоимость создания одной ракеты Hybrid Exo Atmospheric Transporter 1X составляет 70 000 долларов. В эту сумму не включены расходы, связанные с разработкой, доставкой к месту старта и топлива ракеты.
Отслеживать ракету сразу же после старта разработчики планируют как при помощи GPS, так и за счет локально установленного радара. Петер Мэдсен говорит, что в разработке ракеты принимала участие команда из 19 инженеров. «Если бы мы были коммерческим проектом, то разработки ракеты, скорее всего, обошлись бы нам значительно дороже», — говорит руководитель проекта.
Датские инженеры говорят, что при разработке капсулы Tycho Brahe они ориентировались на аппараты НАСА Gemini и Apollo.
В новой ракете в качестве окислителя выступает кислород, а в качестве основного топлива выступает полиуретан. Двигатели ракеты с момента старта должны проработать как минимум 60 секунд и создать общую тягу примерно в 4100 кг.
